Vam anar a Amposta, on el circuit estava com sempre en la cadena posada perquè no puguis entrar i tinguis que deixar el vehícle a la vía pública tot i ser socis. Sense arreglar amb unes roderes reseques, més porfundes que la crisi...
La moto en la corba suau, per condicions de banyat i poca tracció, és molt dolçeta, també anirà bé per fer enduro. I lògicament també vam provar i deixar fixa en la posició-II (Agressiva), per fer motocrós, és més apropiada, ja que el cop de gas és més contundent i la pujada de voltes més ràpida, canvia i molt el soroll de la moto, sembla que portis un Akrapovic. Tampoc és una moto nova, és un petit canvi subtil, però una millora sense dubte.
Després del mini entreno que Eloy Gomez va reflectir en un petit vídeo, Gracies Eloy !!!
varem anar a casa i vam posar una corona nova amb una dent més, eren els dos updates per fer-la més de cros, ja que la moto de sèrie té un caràter molt endurero, com si fos un "percherón".
Vaig provarla un ratet només per pista i la veritat és que per camins se nota una mica, pero per la vora del canal que és una autopista de terra, la moto accelerava més que abans.
